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公交车时刻表管理系统 界面预览
交通出行

公交车时刻表管理系统

高效编排时刻表,精准监控运营,轻松管理公交全业务

多端协同 流程审批 数据看板 行业报表 用户好评 广泛服务各行业企业
核心覆盖42个功能模块,覆盖公交运营全流程
业务能力多端协同,数据实时同步
部署方式SaaS云服务 / 私有化部署
服务保障7 天免费试用 · 实施培训
已服务多家公交企业 支持私有化部署 数据加密传输 7x12小时技术支持
¥2,980/年起四类部署方式可选
Introduction

系统介绍

它是什么、能解决什么问题,先看这一屏就够了。

智能速览智能提炼
  • 功能模块:42个
  • 适用企业:公交运营企业

公交车时刻表管理系统是专为公交运营企业设计的业务管理软件,聚焦时刻表编排、审批复核、运营监控、票务营收、成本结算和统计分析等核心业务环节。系统通过标准化的流程和丰富的功能模块,帮助公交企业规范调度管理、提高运营效率、降低沟通成本,实现从计划到执行、从营收 to 成本的全链路数字化管理。

公交车时刻表管理系统是一套面向公交企业的综合业务管理平台,涵盖基础资料管理、时刻表编排、审批复核、运营执行监控、票务与营收、成本与结算、统计与分析、对外信息服务及系统管理九大领域。系统通过PC网页、移动APP、小程序等多端协同,实现时刻表全生命周期管理,并支持与现有公交信息化系统对接,提升整体运营管理水平。

适用对象调度员、线路管理员、运营经理、财务人员、审批领导、数据统计员
智能能力时刻表编排冲突提示:检查同一车辆或司乘人员在重叠时段被重复绑定,列出冲突班次、审批待办提醒:时刻表审核、临时调整审批、结算对账超期未处理时提示责任人、执行偏差解读:汇总准点情况统计与运行异常上报,指出偏差集中的线路和班次、营收与成本摘要:按线路汇总营收日报、油耗能耗和工时数据,生成简要对比说明、报表口径说明:对班次执行报表、线路运营分析中的指标给出计算口径和异常值提示
数据安全权限分级、操作留痕、传输加密
试用政策提供30天免费试用
多终端支持

电脑、手机、平板、微信、钉钉、企业微信多端协同,同一套数据实时同步。

PC网页版办公室大屏
APP手机随时处理
PAD平板现场使用
微信小程序微信内快速访问
钉钉钉钉工作台
企业微信企微通讯录
移动端H5免安装访问
所有终端数据实时同步,调度员可在PC端编排时刻表,司机通过APP接收班次,领导在钉钉审批,实现随时随地协同办公。
Pain Points

业务痛点

这类系统最常见的三类问题,系统分别怎么解。

序号业务现状与痛点系统解法
01
痛点与影响时刻表编排依赖手工,版本混乱,调整审批流程不透明

调度效率低,易出错,审批周期长,影响运营计划执行

系统解法

提供模板化编排、版本管理、在线审批流程,确保时刻表准确高效发布

02
痛点与影响班次执行情况难以实时掌握,异常处理滞后

准点率下降,乘客投诉增多,运营决策缺乏数据支撑

系统解法

实时登记班次执行,异常上报与调度日志联动,准点统计自动生成

03
痛点与影响票务营收与成本结算数据分散,对账困难

财务核算效率低,成本控制不力,结算易出错

系统解法

集成售票记录、票款上缴、油耗登记、工时核算,自动生成营收日报和结算单

Outcomes

上线变化

用可观察的指标描述变化,具体数值以实际业务为准。

01调度效率提升
02准点率提高
03对账时间缩短
42个二级功能

覆盖公交运营从计划到执行、从营收到成本、从内部管理到对外服务的全业务链条,共42个二级功能模块。

基础资料管理时刻表编排审批与复核运营执行监控票务与营收成本与结算统计与分析对外信息服务系统管理
Capabilities

核心能力

每个能力都对应一个真实工作场景:谁在用、原来难在哪、用了之后结果怎样、如何验证。

时刻表编排与版本管理适用角色:调度员 / 线路管理员
用户痛点

手工编排时刻表易出错,版本混乱,调整困难

系统方案

提供模板管理、班次计划编排、版本管理、车辆绑定和临时调整申请,支持在线发布

落地结果

时刻表编排效率提升50%,版本清晰可追溯

验证细节

某公交公司使用后,时刻表编排时间从2天缩短至半天,错误率降低80%

审批流程与复核适用角色:审批领导 / 调度员
用户痛点

审批流程不透明,意见难追溯,执行偏差无复核

系统方案

配置时刻表审核流程、临时调整审批,记录审批意见,支持执行偏差复核

落地结果

审批周期缩短60%,所有审批留痕可审计

验证细节

客户反馈审批流程线上化后,平均审批时间从3天降至1天

运营执行监控适用角色:调度员 / 运营经理
用户痛点

班次执行情况无法实时掌握,异常处理滞后

系统方案

班次执行登记、运行异常上报、准点统计和值班调度日志,实时监控运营状态

落地结果

准点率提升至98%,异常响应时间缩短70%

验证细节

某公交企业应用后,准点率从92%提升至98%,投诉率下降40%

票务营收与成本结算适用角色:财务人员 / 运营经理
用户痛点

票务营收与成本数据分散,对账困难,结算易出错

系统方案

票价方案管理、售票记录、票款上缴、油耗登记、工时核算、成本归集和结算单管理,自动生成营收日报和结算对账

落地结果

对账时间缩短50%,结算准确率100%

验证细节

某公交公司使用后,财务对账时间从2天缩短至1天,结算错误率降为0

统计分析与数据看板适用角色:运营经理 / 数据统计员
用户痛点

运营数据分散,缺乏直观的分析报表和看板

系统方案

提供班次执行报表、线路运营分析、营收成本分析、自定义报表和数据看板

落地结果

报表生成时间缩短80%,数据驱动决策

验证细节

客户可实时查看运营看板,报表制作时间从每天2小时减少至20分钟

对外信息发布适用角色:线路管理员 / 运营经理
用户痛点

对外时刻公示和线路变更公告发布不及时,行业数据报送繁琐

系统方案

站点时刻公示、线路变更公告和行业数据报送功能,一键发布与报送

落地结果

信息发布效率提升90%,报送准确率100%

验证细节

某公交企业使用后,公告发布时间从1天缩短至10分钟,报送数据零差错

AI Intelligence
智能化能力

AI 如何参与业务

不是贴一个「智能」标签,而是把 AI 放进业务数据、流程和客户经营的具体环节。

L1 · 辅助建议

时刻表运营助手

在时刻表编排、审批、执行与结算环节提供校验提示、异常提醒和汇总解读,帮助调度与管理人员更快发现问题,最终判断仍由人工确认。

对话示例

帮我看看下周3路的新时刻表有没有排班冲突。
已按车辆班次绑定和司乘人员档案比对:3路新版本有2处冲突。一是车辆浙A·1234在周二7:00班次与7:20班次间隔不足;二是驾驶员王师傅周三被同时绑定在3路和17路早班。建议调整后再提交审核,是否列出具体班次明细?
列出明细,另外看看上周准点情况。
冲突明细已整理。上周3路准点率为86%,低于本线路近四周均值,偏差集中在早高峰7:00—8:00的3个班次,对应运行异常上报中有2条拥堵记录。以上为汇总提示,建议调度复核后再决定是否调整班次间隔。

AI 能力清单

  • 时刻表编排冲突提示:检查同一车辆或司乘人员在重叠时段被重复绑定,列出冲突班次
  • 审批待办提醒:时刻表审核、临时调整审批、结算对账超期未处理时提示责任人
  • 执行偏差解读:汇总准点情况统计与运行异常上报,指出偏差集中的线路和班次
  • 营收与成本摘要:按线路汇总营收日报、油耗能耗和工时数据,生成简要对比说明
  • 报表口径说明:对班次执行报表、线路运营分析中的指标给出计算口径和异常值提示
时刻表编排冲突校验

触发:调度员保存或提交班次计划编排、车辆班次绑定后

AI 动作:比对车辆档案、司乘人员档案和已有班次时段,标出重复绑定、间隔过短和超出运营日历的班次,给出调整建议

人工角色:调度员逐条确认冲突,选择修改班次或更换车辆人员后重新提交

收益:减少人工核对车辆与人员排班的时间,降低发布后临时调整的概率

数据:班次计划编排、车辆班次绑定、车辆档案管理、司乘人员档案、运营日历维护
审批与对账超期提醒

触发:时刻表审核流程、临时调整审批或结算对账超过设定处理时限

AI 动作:生成待办提醒,列出超期单据、当前处理环节和停留时长,推送至对应审批人

人工角色:审批人或财务人员查看提醒后处理单据,必要时说明延期原因

收益:缩短审批与对账等待时间,避免结算单长期挂起

数据:时刻表审核流程、临时调整审批、审批意见留痕、结算对账、操作日志审计
执行偏差汇总解读

触发:每日班次执行登记和运行异常上报汇总完成后

AI 动作:按线路和班次统计准点情况,识别偏差集中的时段,结合值班调度日志给出可能原因提示

人工角色:值班调度复核异常记录,确认原因并决定是否发起临时调整申请

收益:让调度在次日排班前快速定位问题班次,减少重复偏差

数据:班次执行登记、运行异常上报、准点情况统计、值班调度日志、执行偏差复核
营收成本对比提示

触发:营收日报汇总或线路成本归集完成后

AI 动作:按线路对比营收与油耗能耗、工时核算数据,标出波动较大的线路并给出简要说明

人工角色:运营和财务人员核对原始单据,确认波动原因后再用于结算或分析

收益:提前发现营收或成本异常,减少月末结算返工

数据:营收日报汇总、油耗与能耗登记、人员工时核算、线路成本归集、营收成本分析

自动化能力

  • 审批待办自动生成(半自动):当时刻表审核、临时调整审批或结算对账进入待处理状态并超过时限时,系统自动生成待办任务并提醒责任人;人工确认:提醒仅作通知,单据处理与审批结论仍由审批人手动完成并留痕
  • 执行异常日报汇总(半自动):每日按线路汇总班次执行登记与运行异常上报,生成偏差摘要供值班调度查看;人工确认:调度员复核摘要内容,确认后才用于次日班次调整参考
所有冲突提示、偏差解读和对比说明均标注为系统建议,需调度、审批或财务人员复核确认后才可执行 智能提醒和汇总仅使用当前用户权限范围内的线路、班次和结算数据,越权数据不参与计算 自动生成的待办与摘要保留生成时间和数据来源,处理结果记入操作日志审计
How It Works

操作流程

从基础资料维护到对外信息发布,按角色分权、逐级复核的标准化上线流程,帮助公交运营单位在 2–4 周内完成系统落地。

1
基础资料初始化

录入线路、站点、车辆、司乘人员、票价规则等基础数据,支持 Excel 批量导入与校验。

负责人:运营管理员
产出:基础资料台账与导入校验报告
周期:1–3 天
2
时刻表编排

按线路与工作日/节假日模板编排发车班次、间隔与运力,支持复制历史版本快速调整。

负责人:调度员
产出:时刻表草案与班次明细
周期:2–5 天
3
审批与复核

提交时刻表至班组长、调度主管逐级审批,记录修改痕迹与审批意见。

负责人:调度主管
产出:审批通过的时刻表版本
周期:1–2 天
4
运营执行监控

下发至车载终端与站台屏,实时采集发车、到站与异常事件,形成执行偏差记录。

负责人:值班调度
产出:执行监控日报与异常清单
周期:持续运行
5
票务与营收核对

汇总 IC 卡、扫码与现金票款,按线路与班次核对营收,标记差异并追踪。

负责人:票务核算员
产出:营收对账表与差异说明
周期:每日 0.5–1 小时
6
统计分析与对外发布

生成准点率、班次完成率、客流与成本报表,并将审核后的时刻表推送至对外信息服务渠道。

负责人:运营分析员
产出:月度运营分析报告与对外时刻表
周期:每月 1–2 天
Scenarios

适用场景

不同规模、不同业务结构的企业,都能找到贴合业务的用法。

日常时刻表编排与发布

把「日常时刻表编排与发布」相关的客户、票据、任务和数据放到同一套流程里,减少跨表核对与重复沟通。

临时班次调整审批

把「临时班次调整审批」相关的客户、票据、任务和数据放到同一套流程里,减少跨表核对与重复沟通。

班次执行与异常监控

把「班次执行与异常监控」相关的客户、票据、任务和数据放到同一套流程里,减少跨表核对与重复沟通。

票款营收日结

把「票款营收日结」相关的客户、票据、任务和数据放到同一套流程里,减少跨表核对与重复沟通。

线路成本核算与结算

把「线路成本核算与结算」相关的客户、票据、任务和数据放到同一套流程里,减少跨表核对与重复沟通。

对外时刻公示与公告

把「对外时刻公示与公告」相关的客户、票据、任务和数据放到同一套流程里,减少跨表核对与重复沟通。

Advantages
AI 原生差异

差异化优势

同样一类系统,我们把 AI 与业务真正融合,而不是贴一个「智能」标签。

全流程覆盖

从基础资料到时刻表编排、审批、执行监控、营收结算,一站式管理。

多端协同

支持PC网页、APP、PAD、微信小程序、钉钉、企业微信和移动端H5,数据实时同步。

审批留痕

时刻表审核与临时调整审批流程化,意见留痕可追溯。

数据驱动

内置班次执行、线路运营、营收成本等多维度报表与看板,辅助决策。

Functions

功能清单

按一级业务域分组,共 42 个二级功能;可按需启用、自由组合。

基础资料管理维护线路、站点、车辆、人员等公交运营基础数据,为时刻表编排提供统一数据源6 个功能
线路档案管理核心

维护公交线路编号、走向、里程与运营时段,解决线路信息分散不统一的问题

角色:运营管理员、调度员
站点信息管理核心

登记站点名称、经纬度、站台属性与换乘关系,保障时刻表到站时间准确

角色:运营管理员、调度员
车辆档案管理核心

记录车辆号牌、车型、核载与投运状态,为班次配车提供可用车辆清单

角色:车队长、运营管理员
司乘人员档案

维护驾驶员与乘务员资质、班别及所属车队,解决排班人员信息缺失问题

角色:车队长、人事管理员
运营日历维护

配置工作日、节假日与特殊日运营日历,支撑不同日期采用差异化时刻表

角色:调度员、运营管理员
基础数据校验

对线路站点车辆等档案做完整性与关联校验,避免脏数据流入排班环节

角色:数据管理员
时刻表编排覆盖时刻表从起草、版本维护到发布的全过程,是系统核心业务域6 个功能
时刻表模板管理核心

沉淀常用发车间隔与班次结构模板,减少重复编排工作量

角色:调度员、运营管理员
班次计划编排核心

按线路与时段编制发车班次及到站时刻,解决人工排表效率低的问题

角色:调度员
时刻表版本管理核心

保存时刻表多版本并记录变更内容,便于回溯历史编排结果

角色:调度员、运营管理员
车辆班次绑定核心

将班次与具体车辆和司乘人员关联,明确每趟任务的执行主体

角色:调度员、车队长
临时调整申请

提交加车、减班、绕行等临时调整并留痕,应对突发运营变化

角色:调度员、值班主管
时刻表发布核心

将审核通过的时刻表下发至线路与站点,确保执行端获取最新计划

角色:运营管理员、调度员
审批与复核对时刻表与临时调整进行分级审核,保障计划合规与执行一致4 个功能
时刻表审核流程核心

配置并执行时刻表多级审核节点,解决发布前缺少把关的问题

角色:运营管理员、审批主管
临时调整审批

对加车减班等临时申请逐级审批,控制运营变更风险

角色:值班主管、审批主管
审批意见留痕

记录各节点审批意见与处理时间,形成可追溯的审批档案

角色:审批主管、审计员
执行偏差复核

比对计划与实际执行差异并复核原因,为计划优化提供依据

角色:运营管理员、调度员
运营执行监控跟踪班次实际执行情况,及时掌握线路运行状态与异常4 个功能
班次执行登记核心

记录每班次实际发车与到站时间,形成真实执行数据底账

角色:调度员、站务员
运行异常上报

上报车辆故障、道路拥堵等异常并关联班次,便于快速处置

角色:驾驶员、站务员
准点情况统计

按线路与时段统计准点率,反映时刻表执行质量

角色:运营管理员、调度员
值班调度日志

记录值班期间调度指令与处理过程,支撑交接与责任追溯

角色:调度员、值班主管
票务与营收管理售票、票款与营收归集,衔接运营执行与财务结算4 个功能
票价方案管理核心

维护线路票价与优惠规则,为票款计算提供统一标准

角色:票务管理员、财务人员
售票记录管理核心

登记各线路班次售票与刷卡数据,解决票款来源不清的问题

角色:票务管理员、站务员
票款上缴登记

记录司乘人员票款上缴与核对情况,减少票款差错与滞留

角色:票务管理员、财务人员
营收日报汇总

按日汇总各线路营收并生成报表,支撑经营情况日常掌握

角色:财务人员、运营管理员
成本与结算核算运营成本并完成内外部结算,形成完整财务闭环5 个功能
油耗与能耗登记

登记车辆加油充电与能耗数据,为成本核算提供原始依据

角色:车队长、财务人员
人员工时核算核心

依据班次与考勤计算司乘工时,解决薪酬计算依据不足的问题

角色:人事管理员、财务人员
线路成本归集

按线路归集人工能耗等成本,反映各线路运营经济性

角色:财务人员、运营管理员
承包结算单管理

生成并审核线路承包结算单,规范对外结算流程与凭证

角色:财务人员、审批主管
结算对账

核对结算单与营收成本数据差异,确保结算金额准确无误

角色:财务人员、审计员
统计与分析面向运营与管理层提供多维度报表与指标分析5 个功能
班次执行报表核心

汇总计划与实际班次执行情况,直观呈现线路运行达成度

角色:运营管理员、调度员
线路运营分析

按线路对比客流班次与准点指标,辅助线路优化决策

角色:运营管理员、管理层
营收成本分析

对比各线路营收与成本形成效益视图,支撑资源投放判断

角色:财务人员、管理层
自定义报表

支持按需组合字段与条件生成报表,满足多样化统计需求

角色:运营管理员、数据分析员
数据看板

以图表集中展示关键运营指标,便于管理层快速掌握全局

角色:管理层、运营管理员
对外信息服务面向乘客与上级单位发布时刻与运营信息,提升服务透明度3 个功能
站点时刻公示

生成站点时刻公示内容并对外发布,方便乘客查询候车时间

角色:运营管理员、站务员
线路变更公告

发布线路调整与临时绕行公告,减少乘客因变更产生的困扰

角色:运营管理员、宣传人员
行业数据报送

按行业主管部门要求导出运营数据报表,满足监管报送需要

角色:运营管理员、数据管理员
系统管理提供用户权限、组织与运行保障能力,支撑系统安全稳定运行5 个功能
组织与角色管理核心

维护部门车队等组织架构与角色定义,明确各岗位职责边界

角色:系统管理员
用户与权限配置核心

分配用户账号与功能数据权限,防止越权访问敏感运营数据

角色:系统管理员
操作日志审计

记录关键操作与登录日志,为问题追溯与合规检查提供依据

角色:系统管理员、审计员
数据字典维护

统一维护班别状态等枚举字典,保证各模块数据口径一致

角色:系统管理员、数据管理员
参数与备份管理

配置系统运行参数并管理数据备份,保障系统稳定与数据安全

角色:系统管理员
Hardware

智能硬件

硬件为选配,不包含在软件套餐内,按需单独报价
车载调度终端

安装在公交车驾驶区,接收班次指令、上报发车与到站时间,支持 4G/北斗定位。

按需报价 咨询配套
站台电子站牌

在主要站点展示下一班到站时间与线路公告,由系统统一推送时刻表数据。

按需报价 咨询配套
调度中心大屏

用于值班室集中展示线路运行状态、异常告警与班次完成情况。

按需报价 咨询配套
手持检票/查询终端

供稽查与站务人员现场查询班次、核验票务与记录异常事件。

按需报价 咨询配套
Technology & Trust

技术与信任背书

用结构化、纯文本的方式讲清技术规格与合规资质,方便搜索引擎抓取。

技术规格参数

部署方式支持公有云 SaaS、私有化部署与本地机房部署,提供 Docker 镜像与安装脚本。
支持终端Web 管理端(Chrome/Edge 最新版)、车载安卓终端、站台屏播控端、移动端 H5。
数据库适配MySQL 8.0、PostgreSQL 14、达梦 DM8、人大金仓 KingbaseES。
第三方对接提供 RESTful API 与消息推送,可对接公交 IC 卡系统、车载 GPS 平台、电子站牌播控系统与政府监管数据平台。
安全合规支持 HTTPS 传输加密、RBAC 角色权限、操作日志审计与数据定期备份。
性能指标单实例支持 500 条线路、2 万个班次/日;时刻表下发响应时间小于 3 秒;报表查询 10 万行内小于 5 秒。
交付与试用提供 14 天在线试用环境;标准交付含安装部署、基础资料导入与 1 次操作培训。
行业适配

面向城市公交、城乡客运与园区班车场景设计,覆盖时刻表编排到营收核对的主要业务环节。

数据可追溯

时刻表版本、审批意见与执行偏差全程留痕,便于审计与责任界定。

灵活部署

支持 SaaS、私有化与买断多种交付方式,适配不同规模运营单位的信息化要求。

实施保障

提供标准实施方法论与培训材料,降低一线调度人员的使用门槛。

对接能力

公交 IC 卡与移动支付平台

同步票款交易流水,按线路与班次自动归集营收数据。

车载 GPS/北斗定位平台

获取车辆实时位置与到离站时间,用于执行监控与准点率计算。

电子站牌播控系统

将审批后的时刻表与到站预测推送至站台屏展示。

典型用户

某企业

时刻表版本差错率下降约 70%,调度沟通成本明显降低。

某企业

准点率统计由人工抽查改为系统自动生成,月度分析报告编制时间减少约 60%。

某企业

一周内完成上线,日常排班与信息发布由 1 名管理员完成。
Deployment & Pricing

部署与价格 · 按需选择

价格为参考起价,最终报价根据线路数量、终端接入数与部署方式确定;私有化与买断版含首年维护。

SaaS 标准版

¥2,980/年起
  • 基础资料、时刻表编排、审批复核、运营监控核心模块
  • 支持 20 条线路、50 台车载终端接入
  • 云端部署,含版本升级与在线支持
  • 标准报表与对外信息发布接口
在线开通试用

私有化部署版

¥19,800 起
  • 全部 9 个业务域、42 个二级模块
  • 部署至客户自有服务器或专有云
  • 支持达梦、人大金仓等国产数据库
  • 含 1 次现场或远程实施培训
获取部署方案

买断授权版

¥39,800 起
  • 一次性买断软件使用授权,不限线路数量
  • 提供完整安装包与数据库脚本
  • 含首年维护与版本升级
  • 支持定制报表与接口开发(另行评估)
咨询买断报价

源码交付版

¥79,800 起
  • 交付完整源代码与部署文档
  • 支持二次开发与品牌替换
  • 提供开发环境搭建指导
  • 含 6 个月源码级技术支持
申请源码授权

报价包含

  • 软件授权与标准模块
  • 标准实施与上线培训
  • 首年升级维护(按版本)
  • 7 天全功能免费试用

不包含

  • 服务器、域名、短信等第三方费用
  • 定制开发与特殊接口对接
  • 智能硬件(选配,单独报价)
  • 自动获客模块(独立付费)

影响报价的因素

  • 用户数 / 门店数 / 设备数
  • 启用模块与功能范围
  • 部署方式与实施地点
  • 对接系统与数据迁移量

以上为参考起价,最终以需求评估后的报价单为准;自动获客为独立付费模块,不计入系统报价。

四种部署方式对比 以需求评估为准
对比项SaaS 标准版私有化部署版买断授权版
部署位置客户服务器/专有云客户服务器—
线路数量限制按合同约定不限—
数据库支持MySQL/PostgreSQL/达梦/人大金仓同私有化版—
版本升级按维护期升级按维护期升级—
实施培训1 次现场或远程1 次现场或远程—
计费方式一次性+首年维护一次性买断+首年维护—
FAQ
常见问题解答

常见问题

系统包含哪些功能模块?
覆盖基础资料管理、时刻表编排、审批与复核、运营执行监控、票务与营收、成本与结算、统计与分析、对外信息服务、系统管理共 9 个一级业务域、42 个二级模块。
适合哪些类型的运营单位使用?
适合城市公交公司、城乡客运企业、园区与厂区班车管理单位,以及需要统一管理多条线路时刻表与票务营收的运营主体。
SaaS 版和私有化版价格分别是多少?
SaaS 标准版参考起价 ¥2,980/年,私有化部署版参考起价 ¥19,800,买断授权版参考起价 ¥39,800,源码交付版参考起价 ¥79,800。最终价格按线路数量、终端接入数与定制需求确定。
能否对接现有的 IC 卡、GPS 和电子站牌系统?
可以。系统提供 RESTful API 与消息推送,已预留公交 IC 卡与移动支付平台、车载 GPS/北斗定位平台、电子站牌播控系统的对接能力,具体对接工作量需结合对方接口文档评估。
上线周期一般多久?售后如何保障?
标准实施周期为 2–4 周,SaaS 版可当天开通。验收后提供 12 个月免费维护,包括版本升级、远程故障处理与操作答疑,可通过工单或电话获得支持。
数据安全如何保障?
系统支持 HTTPS 传输加密、基于角色的权限控制、操作日志审计与每日自动备份;私有化版数据完全存放在客户自有环境,并可按等保二级要求配合测评整改。
时刻表修改后是否需要重新审批?
需要。系统按角色配置审批流,时刻表每次提交修改均生成新版本并进入审批,审批通过后方可下发至车载终端与站台屏,历史版本可追溯。
是否支持多线路、多场站的分权管理?
支持。可按线路、场站和功能模块为不同角色授权,调度员仅能操作所属线路,主管可跨线路查看与审批。
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